Poprvé odpocivam na 120 km. Davam si bagetu tempo je ostré, terén těžký.

Ujel jsem 155 km a dojel do Fort Augustus. Dvakrát jsme dali ze 100 do 750 mnm apak se spustil liják. Do toho hladak akrize je na světě. Teď ji zahanim na benzince.

… deme na to…

Vyjeli jsme si na menší předstartovní beerfing k řece. Vládne tu pohoda.

Tak jsme dojeli do Tyndrum zaparkoval jsem vedle budoucího vítěze Neila Bretschenka, řekl mu pozdrav od Davida a dal si pořádnou fish and chips.

Tady jsme spali. Ted už jsme v Killin a obedvame na lavičce před obchodem.

Dojeli jsme k Loch Lomon a budeme tu kempovat na poloostrově mezi stromy. Dobrou.

Dle dohody nás na letišti vyzvedla Jane a odvezla nás na jejich usedlost 18km od letiště. Bylo slunečno a ke 30stupnu. Jane to okomentovala, že toto fakt není typické skotské počasí, to je zázrak. A hned mi do batoziny cpala sun cream. 😉 No a já neseděl v práci, ale byl u toho… Na uvitanou jsme si dali cup of tea with milk, smontovali kola, poladili zavazadla (já vyřadil teplé ponožky a batoh) a trada směr start do Tyndrum. Teď máme ujeto 72km, furt svítí sluníčko a Tomáš premiérově pichnul, tak to dávám k dobrému. Paw

Po měsících příprav, po 5 a půl milionu tisících km a několika hodin ách balení do půl třetí ráno jdu na to. S Tomem Olveczkym odletame do Edinburgh, kde se nás ujme Jane. Po smontování kol pak pokračujeme 150 km na start v Tyndrum. Margl, nic víc, nic míň.

Inspirován Filipem Deglem jsem si vyrobil karimatku z mirelonu. Vylepšil jsem ji tak, že do ní lze zalézt i se spacakem a snad tak odolá i slabšímu dešti. Váha je 200g a to prostě nikde nekoupite…

Klasický problém všech bikerů — jaký plášť zvolit? Prozatím špekuluji o následujácách:

• Ikon v ultimátní verzi 3C je všestraná raketa, s kterou jsem objel celou Tour Divide a na zimáku (přední pláš´t jsem přendal na zadní u zimáku) i celou zimu tzn. vydržely kolem 7 tis. km
• Maxxis Ardent Race je rychlý plášť s o něco hrubším vzorkem, s kterým jezdím Rallye Sudety:
• Noby Nick je jediný plášť, který od Schwalbe uznávám
• Maxxis Ardent mi doporučuje Honza Hácha, jenže je těžší a už se mi ho podařilo protrhnout na Mílých
• Mitas Scyla Top design prý slouží za všech podmínek a na Cape Epic byla důkladně  otestována vrstva Textra proti protržení
• VITTORIA Barzo je vychytaný lowcost/lowweight typ Filipa Degla

Kromě Barzo mám doma nachystány všechny pláště a rozmýšlím a rozmýšlím, co nasadím na karbonová kola, které mi Filip Degl laskavě zapůjčí, výměnoou za pozici Generálního sponzora.